「中邮核心成长」金固股份连续4年扣非净利巨亏 战略转型的“汽车超人”成最大短板

时间:2020-05-27 19:01:21 作者:财经八八五
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以下为汽车金固股份连续4年扣非净利巨亏 战略转型的“汽车超人”成最大短板内容:

「中邮核心成长」金固股份连续4年扣非净利巨亏 战略转型的“汽车超人”成最大短板插图

华夏时报(chinatimes.net.cn)记者徐超 杭州报道

以钢制汽车轮毂和环保设备制造为主业的浙江金固股份有限公司(下称“金固股份”,002488),耗费巨大精力投入的转型领域——汽车后市场业务,却成为上市公司持续亏损的“短板”。

深交所在给金固股份的2019年年报问询函中,特地就2016年开始连续4年扣非净利亏损要求企业给出说明。随后,金固股份作出回复,也揭开了扣非净利持续亏损的原因:主要受公司汽车后市场业务发展投入影响。

金固股份称,“若剔除汽车后市场业务对整体的影响,公司汽车零部件制造业务板块自 2016 年以来扣非后归属母公司股东的净利润盈利基本稳定。”与此同时,募资近26.6亿的汽车后市场O2O平台建设项目也已终止。

“这几年关于汽车后市场领域的总投资额数字没有,我们能提供的是汽车超人的注册资本有13亿多元。”《华夏时报》记者以投资者身份致电金固股份证券事务部询问汽车后市场项目的情况时得到此答复。

扣非净利4年持续巨额亏损

2019报显示,金固股份扣非净利亏损近7000万元。深交所在问询函中提出,“自 2016 年起,你公司扣非后归属母公司股东的净利润持续为负,请说明扣非后净利润持续为负的原因,结合同行业公司比较,说明公司盈利能力是否符合行业特点。”

「中邮核心成长」金固股份连续4年扣非净利巨亏 战略转型的“汽车超人”成最大短板插图(1)

金固股份的回复称,2016-2019年度,汽车后市场扣非后归属母公司股东净利润为负,主要受公司汽车后市场业务板块发展投入所致,公司的汽车后市场业务板块含“汽车后市场O2O平台建设项目”,以及公司的汽车金融项目。亏损主要是因为“汽车后市场O2O平台建设项目”具有互联网行业特征,前期主要是通过扩大业务规模占领市场,后期逐步变现,随着投入的加大,汽车后市场业务亏损也较大,另外公司参股新康众后,新康众的亏损也影响了公司的净利润。

金固股份称,汽车后市场业务板块截止目前仍处在探索发展阶段,行业内尚未有上市公司作为参照,行业内企业目前尚未形成权威的公开数据统计渠道。

金固股份最新年报披露,公司主要有三大业务,除钢制车轮制造、高端装备制造外,第三块就是汽车后市场新零售业务。自2013年开始金固股份布局汽车后市场领域,发展汽车超人项目。2018年和阿里巴巴、江苏康众汽配有限公司在汽车后市场中开展合作,截止2020年3月,新康众已在全国设立配件供应网点 900 多个。

据了解,“汽车超人”是金固股份打造的电子商务品牌,以自营平台(PC端+APP端)进入汽车后市场,服务涉及换胎、补胎、动平衡、四轮定位、汽车保养、车身清洗等汽车配套服务。总体的运营模式为:“线上商城平台+线下门店服务”的O2O+B2C运营模式。

为了打响“汽车超人”的品牌,公司曾募资近26.6亿用于汽车后市场O2O平台建设项目。年报披露,截止2020年3月,汽车超人品牌门店22家,参股(含参股公司加盟)门店413家,公司的智慧门店系统能使传统汽修服务业“线上化、数字化”,是国内汽修行业较为完善的数字化门店系统工具。

上述金固股份证券事务部人士向本报记者表示,汽车超人的人员都是对外一个个雇佣而来,和证券事务部掌握的数据不在同一个系统,证券事务部主要负责的是钢制车轮和高端设备制造业务。对方还表示,当初募资投资“汽车后市场O2O平台建设项目”,有过4年达到(收支)平衡的计划,但现在汽车后市场后续怎样打造,何时产生效益,无法给出明确答复。

仍对汽车后市场信心满满

金固股份在回复深交所的问询函中披露,2018 年前三季度公司汽车后市场主要业务收入为供应链业务,该业务销售量较大但毛利较低;2019 年汽车后市场业务主要为门店业务,门店业务主要以维修保养、汽车美容等汽车后服务,结合线下直营、直控门店布局,建立标准化、透明化的服务标准,为广大车主提供线上销售与线下服务相结合的服务体验,并积极拓展汽车救援、车务服务等后服务市场相关业务,为车主提供汽车后服务一站式服务,该业务综合毛利率与供应链业务相比较高。

金固股份认为,随着汽车后市场门店业务逐步投入,随着国内汽车保有量持续增长,居民消费能力稳步提升,公司汽车后市场业务拥有较大发展前景。

“这是个很可爱的想法。”杭州汽修领域一位要求匿名的资深人士向《华夏时报》记者表示,近年来阿里、京东等大鳄纷纷在汽车后市场领域投钱、烧钱,但到目前为止还没有看到一家赚钱的。“对我们做了几十年汽修生意的来说,这是一门手艺活,是靠这个吃饭养家糊口的,这不仅仅只是机器生产线;而对这些投资者来说,他们纯粹是当一门生意在做,就想着钱砸进去,一夜之间占领市场,把钱赚回去。”该人士表示,汽车后市场汽修行业,难度很大,也很特殊,剩余价值不高,但需要用心去维修。“就像修手机、雨伞等等,老百姓生活离不开,这个行业是手工业者,不是制造业者。”

不过,金固股份认为,截至2019年底,全国汽车保有量达2.6亿辆,与2018年底相比,增加2122万辆(扣除报废注销量),增长8.83%。全国66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车服务市场。

因此,金固股份的规划是汽服门店新零售业务通过线上平台的引流,结合线下汽车超人品牌门店、参股(含参股公司加盟)的全国范围内覆盖,实现传统汽修服务业“线上化、数字化”的全新互动。

责任编辑:徐芸茜 主编:秦岭

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